1. Evropa Ittifoqi po'lat sanoatini ishlab chiqarish
2023 yil to'rtinchi choragida, Evropa Ittifoqi po'lat ishlab chiqarish indeksi (SWIP) 3,2 foizga o'sib, o'tgan chorakning pasayishiga qarab 0,2 foizga oshdi. Rossiya - Ukraina mojarosi, global geosiyosiy tangliklar sektori, global geosiyosiy tangliklar, global geosiyosiy tangliklar sektori va o'rtacha energiya sanoati ishlab chiqarishda doimiy o'sish kuzatilmasligini ko'rsatdi.
Swip-ning so'nggi indeksining so'nggi rivojlanishi Evropa Ittifoqi qurilishi, mashinasozlik, maishiy texnika va metall buyumlar sohalarida davom etayotgan inqirozni aks ettiradi. Avtomobil sektorining o'sishi faqat ushbu salbiy ta'sirlarni qisman qoplaydi. Evropa Ittifoqining qurilishi sektori 2022 yilning uchinchi choragida tanazzulga chiqdi va 2023 yil to'rtinchi chorakda ishlab chiqarishning pasayishi 2023 yilning to'rtinchi choragida ishlab chiqarishning pasayishi (uchinchi chorakda 0,2% miqdorida). Bu pastga yo'naltirilgan tendentsiya davom etishi kutilmoqda.
Evropa Ittifoqida, ayniqsa yuqori inflyatsiya darajasi pasayishi va Evropa Markaziy banki tomonidan qabul qilingan foiz stavkalari va keyinchalik Evropa Ittifoqi po'lat sanoatining natijalariga ta'sir ko'rsatdi. Biroq, Evropa Ittifoqi po'lat iste'molining 35 foizini tashkil etgan qurilish sektori bundan mustasno.
Iqtisodiy noaniqlik Evropa Ittifoqi iqtisodiy o'sishiga ta'sir ko'rsatishi kutilmoqda. Yevropa Ittifoqi iqtisodiyotining 2024 yildagi rivojlanishi yuqori energiya narxi, zaif tfirli talab, yuqori inflyatsiyalar va yuqori foizli stavkalarga asoslangan iqtisodiy muammolarga ta'sir ko'rsatmaydi.
2. Evropa Ittifoqi po'latnomasi ishlab chiqarish prognozi
Yillik omillar, Evropa Ittifoqi po'lat sanoatining mahsuloti 2023 yilda o'sishda davom etmoqda, yillik 1,1% ga o'sdi (ilgari prognoz qilingan prognoz qilingan). Biroq, Evropa Ittifoqining turli iqtisodiyoti va sohalari o'rtasida jiddiy farqlar mavjud. 2024 yilda Evropa Ittifoqi po'lat sanoatining mahsuloti 1 foizga pasayishi kutilmoqda (ilgari prognoz qilingan prognoz qilingan prognozlangan, asosan qurilish sektorining ikkinchi yil qatlamlari tufayli 2025 yilda 2% qayta tiklanishi kutilmoqda.
3. Sektor - Muayyan tahlil
3.1 Qurilish sektori
Evropa Ittifoqining ayrim narxlari, iqtisodiy noaniqliklarning pasayishi tufayli Evropa Ittifoqining qurilish sohasi ketma-ket oltinchi chorakda, iqtisodiy noaniqlikning pasayishi va foiz stavkalari ({1} yil - yilning 1-choragida pasayish sur'atlar bilan taqqoslanadi. Ushbu tendentsiya 2024 yilda, asosan, bu yilni engillashtirish, chunki bu yil engillashtirish, yuqori foiz stavkalarining yuqori darajadagi pullik va uy-joy talabiga nisbatan yuqori ipoteka ta'siri davom etishi kutilmoqda.
Qurilish sohasida haqiqiy ishlab chiqarish bilan izchil, Evropa Ittifoqining qurilish sohasidagi so'nggi ma'lumotlar sohadagi investitsiyani tasdiqlaydi. 203 yil to'rtinchi choragida ketma-ket to'rtinchi chorakda - yil - yil - yil {{}} yil {{}} yil {{}} yil {{}} yil {{}} yil {{}} yil - yil - yil - yil - yil - yil - yil - yil - yil - yil - bo'yicha uchinchi chorakda 0,5% ni tashkil etdi.
Evropa Ittifoqining turar-joy sarmoyasi, shuningdek, ketma-ket beshinchi chorakda, uchinchi chorak stavkalari, asosan, yalpi stavkalarning o'sishi natijasida, Iplyekultingning inflyatsiyasini pasaytirish bo'yicha kredit siyosatining pasayishi hisobiga chiqdi. Aksincha, "boshqa qurilish" sarmoyasi 2023 yil to'rtinchi chorakda 2,6 foizga ko'payganligi (1,4% {{{5} yil {{4} yil {{{5} yil {{4} yil {{{4} yil {{{4} yil {{{5} yil. Garchi kommunal muhandislik Evropa Ittifoqining hozirgi qurilishi sektori inqirozni pasaytirgan bo'lsa-da, u turar-joy investitsiyalarining pasayishini oldini ololmadi. Munitsipal muhandislikning kengayishi 2024 yilda davom etishi kutilmoqda, ammo qurilish bo'yicha jamoat xarajatlari kamayishi sababli uning o'sish sur'ati sekinlashadi.
Qurilish sektorining pasayishi 2020 yilda Evropa Ittifoqi hukumatlari sektor tiklanishiga yordam beradigan "- tsiklik asbobida" Davlat qurilishi "davlatlari qurilishi qo'llanilmoqda. Biroq, davlat uy-joylarini qo'llab-quvvatlash va jamoatchilikning qurilishi bo'yicha keng ko'lamli qurilish ishlari, shu bilan birga qurilish maydonlarining o'sishi va shahar mamlakatlarida qurilish xarajatlari bo'yicha keng tarqalgan omillar, masalan, Evropa Ittifoqining qurilish sohasiga ishonchning pasayishiga olib keladi.
Sub - sohalarida foiz stavkalari uy-joy talabiga binoan ta'sir ko'rsatdi. Munitsipal muhandislik, ya'ni kichik darajada Evropa Ittifoqining qurilishi faoliyatiga eng muhim hissa qo'shishni davom ettirishi kutilmoqda. Biroq, shahar muhandisligi Evropa Ittifoqi jamoat siyosati tomonidan qo'llab-quvvatlanmoqda (masalan, enjodger sotjerlik siyosati). So'nggi paytlarda iqtisodiy istiqbollar yomonlashishi sababli, ularning ta'siri tobora kamchilikka erishmoqda va miqdorini aniqlash qiyin.
Xususiy - turar-joy qurilishi sub - turar joylar (ofislar, tijorat binolari va boshqalar), qisqa muddatda -} №1 {}}} ítatsiya loyihasi uchun tender investitsion investitsiyalari qisqa muddatda qolmoqda.
Natijada Evropa Ittifoqining qurilish sektori 2023 yilda ma'lum darajada retsessni boshdan kechirdi, ammo pasayish atigi 1,0% ni tashkil qildi (ilgari prognoz qilingan 2.1% ni taxmin qilgandan past). 2024 yilda, {{5} yil {{5} yil {{5} yil - yil - yilni 1,9% ni tashkil qiladi, undan keyin 2025 yilda tiklanishi 2,7% ni tashkil etdi.
3.2 Avtomobilsozlik sohasi
Evropa Ittifoqining to'rtinchi choragida Evropa Ittifoqining avtomobil sektori ketma-ket ettinchi chorak samaraga erishdi, bu o'tgan chorakdan 4,8% ga o'sib, 2,8% ga ko'paydi. Evropa Ittifoqining avtomobilsozlikning tiklanishi 2022 va 2022 yillarda ishlab chiqarish bazasi tufayli 2022 yilning ikkinchi choragidan boshlab davom etmoqda.
Biroq, savdo keskinligi va ishlab chiqarishning pasayishi tufayli Evropa Ittifoqining avtomobilsozlik tarmog'ining chiqishi 2019 yilda - pandemik darajasi pastligida qoladi.
Daromadlarning o'sishi va elektrotexnikalarni elektrlashtirish bo'yicha noaniqliklar pasayishiga qaramay, iste'molchilarning barkamolligi 2022 yilning ikkinchi yarmidan beri Evropa Ittifoqining avtomobil ishlab chiqarishda avtomobil ishlab chiqarishga olib keldi.
Yevropa İttifoqi avtomobilini ishlab chiqarish va iste'molchilarga bo'lgan ehtiyojning pastligi sababli, 2022 yil davomida Evropa Ittifoqi avtomobilini talab qilish va iqtisodiy inflyatsiyaga bo'lgan ishonchni davom ettirganiga qaramay, 2023 yildagi eng ijobiy tendentsiyalar 2023 yilda energiya talablarini pasaytirdi.
2024 yil fevral oyida EI avtomobil bozori sotuvlar bozori 883,608 ta transport vositasini, o'tgan yilga nisbatan 10,1% ga oshdi. To'rtta Evropa Ittifoqining to'rtta yirik avtomobil bozorlari, Frantsiya va Italiya esa - - YILNING YILDA 10,9,8% - yilning mos ravishda 4,9% va 5,4% ni tashkil etdi.
2024 yilning dastlabki ikki oyida Evropa Ittifoqida yangi avtoulovlarni ro'yxatga olish - - bo'yicha - bo'yicha 1,7 million avtomobilni tashkil etdi. Yevropa Ittifoqining asosiy o'sishi eng kuchli o'sishni ko'rsatdi, chunki Germaniya - - yil - yil, Italiya 11,7% ga, Frantsiya 8,2% ni tashkil etadi va Ispaniya 8,7% ni tashkil etdi. 2024 yil fevral oyida Evropa Ittifoqida elektr energiyasining 12 foiz ulushiga (2023 yilga nisbatan 2023 yilga nisbatan barqaror) bozor ulushi bo'lib qoldi, gibrid transport vositalari bozor ulushiga qariyb 29 foizga ega edi. Bozordagi benzin va dizel transport vositalarining birlashtirilgan ulushi 48,4%, o'tgan yilga nisbatan 51,9% ni tashkil etdi. Gazolin transport vositalari eng mashhur bo'lib, gibrid transport vositalarida qoldi. Germaniyadan tashqari Evropa Ittifoqining barcha yirik avtomobil bozorlarida dizel transport vositalarining sotilishi pasaydi.
In 2023, despite a generally bleak investment outlook, EU automotive production rebounded more strongly than expected, with an 8.8% year-on-year increase (previously forecasted at 7%). Biroq, ishlab chiqarish darajalarida 2018 va 2019 yillarda past darajada saqlanib qoldi. 2025 yil - yiliga nisbatan 2025 yil - yil - yil - - yil - bo'yicha 2025 yilda 0,1% ni tashkil qilishi kutilmoqda.
Makroiqtisodiy sharoitlar va bir marta ishlatiladigan daromadlar, Evropa Ittifoqining avtomobilini talab qilish kuchsiz qolishi kutilmoqda. Iqtisodiy rivojlanish istiqbollari va boshqa iqtisodiy o'sish istiqbollari, Evropa Ittifoqining avtomobilqozonida tiklanish ehtimolini pasaytirdi. Biroq, Evropa Ittifoqining avtomatinasini talab qilgan holda, barkamollikni keltirib chiqardi. Elektr transport vositalarini sotish va yangi modellarni ishga tushirishda kechikishlar iste'molchilarga talabga ta'sir etuvchi salbiy omillar ekanligini isbotladi. Zaryadlash stantsiyalari kabi infratuzilmaning etishmasligi avtomobil ishlab chiqaruvchilar tomonidan investitsiya qarorlarini ham kechiktirdi.
Asosiy tashqi bozorlardan global savdo va talabni har tomonlama tiklash ei avtomobilsozlik eksportilariga ta'sir ko'rsatadigan asosiy omil bo'lib qoladi. Uzoq muddatda EIning elektr transport vositalarini to'liq qabul qilishga sodiqligi 2035 yilga kelib avtomobil sanoatini ishlab chiqarishni qo'llab-quvvatlashi kerak. Biroq, 2023 yilda Evropa Ittifoqining umumiy talabi, ehtimol 2024 yilda mo'rt iste'molchilariga ishonishiga bog'liq.
3.3 Mexanik muhandislik sektori
O'sishning ketma-ket o'ntadan o'n to'rtdan keyin, Evropa Ittifoqi mashinasozlik sektori - - bo'yicha {{}} - bo'yicha - usti chorakda 0.4 {{5% yilga nisbatan 0,4%}} - {{5% yilga nisbatan 0,4% yilga nisbatan oldingi chorakda o'sishi bilan solishtirganda). Post - postda sanoatni tiklash, iqtisodiy bartaraf etuvchi Evropa Ittifoqi Evropa Ittifoqi mexanik muhandislik sektorini yuqori darajada, hatto 2019 yilgacha bo'lgan darajada oshdi.
Biroq, sektor hanuzgacha uzoq vaqtdan beri davom etayotgan xatarlar, shu jumladan Rossiya - uzoq vaqt ta'siri va 2023 yil davomida iqtisodiy va sanoat istiqbollarining yomonlashishi va iqtisodiy va sanoat istiqbollarining yomonlashishiga olib keladi. Natijada 202 yilda to'lanishi kutilmoqda
4, o'sishi bilan 2025 yilning birinchi yarmigacha davom etmasligi kutilmaydi.
2023 yilda Evropa Ittifoqi mashinasozlik sektori atigi 1,8 foizga o'sib, kamtarona o'sishni kuzatdi. Ushbu bo'ysunuv ish samarasi umumiy foiz stavkalarining ta'siri, yuqori foiz stavkalarining ta'siri va inflyatsiya natijasida iqtisodiy noaniqlikning davomiyligi tufayli davom etdi. 2024 yilning birinchi yarmida Evropa Ittifoqi iqtisodiyoti va sanoatida kutilgan natijalarga qaramay, 202% -} -} -} {{12%}} - - - - - - - - - - - - - - - - ga ko'tarilishi kutilmoqda.
3.4 Po'lat quvur ishlab chiqarish sektori
2033 yil to'rtinchi choragida, Evropa Ittifoqining po'latdan yasalgan quvur tarmog'i yana o'sdi, - - - - - - - - {{}} - bo'yicha 1,9% ni tashkil etdi, o'tgan chorakning 1,9% ga oshdi. Evropa Ittifoqi po'lat shexi sektorida iqtisodiy tiklanish natijasida 2021 yilning ikkinchi yarmida, Rossiya - Ukraina mojarolari va ta'minot zanjiri va ta'minotlari tufayli to'satdan to'xtatildi. Energiya inqirozi, shuningdek, sektorga, shu jumladan Evropa Ittifoqida quvur liniy loyihasini ishlab chiqishga katta ta'sir ko'rsatdi.
2023 yilda Evropa Ittifoqining po'latdan yasalgan quvurlar sektorining chiqishi dastlab kutilganidan past darajada, 1,6% miqdorida kamroq pasayishni ko'rishi kutilmoqda (ilgari 2,4% ga pasaytirilgan). Bu 2024 yilda {{5} yil {{5} yil {{5} yil - yil ortidan, 2025 yilda bir oz tiklanish bilan, - - - - - bo'yicha - bo'yicha 0,8% ni tashkil qiladi. Uzoq muddatli istiqbolda Evropa Ittifoqi {{13} quvurlariga bo'lgan ishonchni kamaytiradi va Evropa Ittifoqi neft va gaz sohasi bo'yicha katta payvandlangan quvurlarga bo'lgan ehtiyojni kamaytiradi.
Bir tomondan, yuqori geosiyosiy noaniqlik tufayli va ko'kologik iqtisodiy nuqtai nazar, global neft talabi qisqa muddatda yangi quvurlarni ishga tushirish yoki qurishni boshqarishi kutilmaydi. 2024 yilda Evropa Ittifoqi neft talabi, shuningdek, iqtisodiy o'sish umidlari kam. Boshqa tomondan, Evropa Ittifoqining qurilish sektoridan po'lat quvurli talablar sekinlashadi, po'lat quvur ishlab chiqarishining o'sishiga olib keladi, ammo avtomobil va mexanik muhandislik tarmoqlarining talablari nisbatan kuchli bo'lib qolmoqda.
3.5 Uy jihozlari sektori
In the fourth quarter of 2023, the EU household appliances sector saw its production decline for the tenth consecutive quarter, with a 2% year-on-year decrease, following a 6% year-on-year decline in the third quarter. Ushbu raqamlar 2021 yilning ikkinchi choragidan beri kuzatilgan, Evropa Ittifoqining uy jihozlari sektorida postemik tiklanish bo'yicha postemik tiklanishni belgilab qo'ydi.
Biroq, bu pastga yo'naltirilgan tendentsiya 2024 yilning uchinchi choragiga qadar davom etishi kutilmoqda, qayta ko'rib chiqilgunga qadar, 2025 yilda barpo qilingan.
Yevropa {{2} {{1} {{1} - - {{1} - bo'yicha - - - - bo'yicha 5,2% ni tashkil etdi va 2023 yil ichida ketma-ket ikki yillik qisqarishni belgilaydi. 2024 yilda sektorning uchinchi yilini boshdan kechirishi kutilmoqda, - - - - - Yilning pasayishi bilan. Qayta tiklanish 2025 yilda ishlab chiqarishda - - - - bo'yicha 5,6% yilga mo'ljallangan.
Evropa Ittifoqi maishiy texnika tarmog'ining o'sishi 2024 yilning uchinchi choragida boshlanishi kutilmoqda, chunki ishlab chiqarishning zaif tomoni va noaniq istiqbolda sanoat faoliyatini davom ettiradi va iste'molchilarga talablarga ta'sir qiladi.
Biroq, ba'zi qulay omillar qisman ushbu salbiy sharoitlarni qisman qoplaydi va maishiy texnika tarmog'ida ishlab chiqarish hajmini qo'llab-quvvatlashni davom ettiradi. Masofaviy ish Evropa Ittifoqi bo'ylab kelgusi yillarda keng tarqalishi kutilmoqda, garchi pandemik davrda kamroq darajada bo'lsa ham. Uzoq muddatli istiqbolda "Ishlar Internet" (IOT) bilan bog'liq ishlanmalar, shuningdek, ularning ta'siri 2024 yilning birinchi yarmidan oldin ko'rinishi dargumon.
